EX-2控制液压系统的特点和工作原理
该系统包括泵控制系统和阀控制系统。一个泵阀控制器和一个发动机控制器集成于微电脑内，各种不同的传感器和开关信号进入上述控制器，去控制系统的流量。控制器输出信号到各种控制元件，如泵排量电磁阀或发动机油门控制马达。也通过泵、阀和其他元件控制液压系统流量，同时提高了作业效率。该系统也是中位闭式负荷传感系统。
　　 特点
　　 可实现负荷传感、速度传感、流量分配、工况选择控制等。
　　 1 负荷传感包括变量柱塞泵、压差传感器和卸荷阀。利用主控制阀两端的压差调节泵的最佳排量以满足执行元件的实际需求流量。这样既节省能量又可精确控制执行元件的速度。
　   2 速度传感检查发动机的实际转速并与其设定转速比较，通过改变泵排量即改变泵的输入扭矩使发动机功率得到更有效利用。
　　 3 流量分配流量分配控制使得用单泵可完成许多执行元件的复合动作和提供所需的流量成为可能。尽管各执行元件的外载荷不同。
　　 4 工况选择控制此系统调节可变压力补偿阀，按各种作业的不同特殊要求为执行元件提供最的作业速度，如平整作业等。该系统是流量分配控制的一个子系统。
　　 工作原理
　　 压差传感器的压差即泵出口与控制阀出口的压差小于 1 . 5MPa 时，泵阀控制器指令泵排量电磁阀增大泵斜盘摆角；压差大于 1 . 5MPa 时，减小泵斜盘摆角。
　　 复合动作时，压差传感器仅感应各控制阀中较高的压力。根据“感觉”到的动作信号，泵阀控制器指令各电磁比例阀控制补偿阀流向执行元件的流量。