空气进入液压系统中的一些不良后果,相应的3大解决措施：

    1、空气由油箱进入系统的机会较多，

    如油箱的油量不足；

    液压泵吸油管侵入油中太短；

    吸油管和回油管在油箱中距离太近或没有用隔板隔开；

    回油飞溅，搅成泡沫；

    液压泵吸入空气；

    回油管没有插入油箱，使回油冲出油面和箱壁，在油面上会产生大量气泡，使空气与油一起吸入系统。

    因此，油箱的油面要经常保持足够的高度；吸油管和回油管应保证在最低油面以下，两者要用隔板隔开。

    2、由于密封不严或管接头处和液压元件接合面处的螺钉拧得不紧，外界空气就会从这些地方侵入；

    系统中低于大气压部分，如液压泵的吸油腔、吸油管和压油管中油流速度较高（压力低）的局部区域；

    在系统停止工作，系统中回油腔的油液经回油管返回油箱时，也会形成局部真空的区域，在这些区域空气最容易侵入。

    因此，要尽量防止各处的压力低于大气压力；各个密封部件均应使用良好的密封装置，管接头和各接合面处的螺钉应拧紧；经常清洗液压泵吸油口处的过滤器，以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空气游离出来进入系统；

    3、对于主要的液压设备，液压缸上最好设有排气装置，以排除系统中的空气。

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