当提升器操纵失灵或漏油和卡阀，查找方法是看操纵手柄与滑阀的连接是否因磨损及弹簧的失效而造成的手柄定位及限位失灵。漏油的原因：外漏看是否因密封圈的老化损坏而造成的；内漏则查找各阀与阀孔或阀座的密封是否紧密。卡阀的主要原因则可能是保养不当，液压油太脏，阀与阀孔的配合间隙过小或因锈蚀而造成的。
　　当活塞在油缸中被卡住而造成农具的不能升降。原因是活塞在油缸中长期不使用，油缸表面残存的油膜胶结而卡死。可用汽油或酒精进行冲洗；或者金属活塞环与油缸表面产生锈蚀；或液压油含有杂质，卡入配合间隙而造成活塞卡死的现象。
　　当将操纵手柄扳至下降位置，悬挂的农具仍停留在原来高度，不能降落。检修的方法是从手柄轴与定位块或控制阀的连接销有没有折断入手。如果是这种情况，手柄虽扳到下降位置，但控制阀不移动，下降油路不通，从而农具无法降落。故障的排查方法是将调节螺丝顺时针向里拧，使该阀完全打开。一边观察农具是否降落来加以判断。另外一种原因是为了使拖拉机在道路上安全行驶以及维修保养的需要。操作者在农具提升时，常用锁紧轴将内升降臂锁死在提升状态。当扳动手柄降落农具之前，未将锁紧轴扳到分离位置。这样农具也无法降落。查找方法是将锁紧轴扳到分离位置，看悬挂农具是否降落。如果不是上述原因，有可能是活塞卡在提升位置。如果卡得不严重，可用人工的方法下压所悬挂的农具助其降落。如果活塞卡得很严重，不可用人工强力下压农具，这样容易损坏拖拉机的液压系统。
　　还有一种现象是拖拉机在先进中，提升的农具有自动下沉现象，而且操纵手柄有自动回到中立位置，造成这一现象的原因是由于控制阀或操纵阀过度磨损，引起配合间隙增大，产生漏油，致使在中立位置时不能将压力油严密封闭在油缸内；此外如果油缸内漏，以及与油缸压力腔连接的管路、阀门或配合面漏油时，也会产生这种故障。
　　液压油缸故障分析总之，当拖拉机的液压装置发生故障时，要先外后内的查找故障原因。对于齿轮油泵内漏建立不起正常的压力，或柱塞泵的柱塞和泵体严重磨损，导致供油不足，可在适当部位拆开油路转动曲轴，观察油泵的泵油情况进行判断。若利用压力表或专用试验仪检测则更为准确。