液压油缸工作时的行走速度和拌和转子的转速有一定关系,行走速度快,需要转子的转速也快。同时,转子反拌作业,还需要较大的牵引力。液压油缸采用行走和工作转子两套独立的液压驱动系统。同时液压油缸在行走泵的控制阀上增加一个连接转子系统高压油路的压力限制器(por),当负载增大到设定值时,压力限制器控制行走泵流量逐渐变小,行走速度就会逐渐降低;而当负载减小时,行走泵流量会随之变大,行走速度加快,直到恢复原来设定的速度为止。液压油缸系统的这一特性,使拌和机在遇到超载时,通过自动降低行走速度来克服,而在超载消失后,又自动恢复到原来行走速度。期间无需司机干预,减小了司机操作强度,并提高了工作效率。液压油缸行走速度的自动调控能力,使拌和机可以适应不同的拌和工况。在超载的情况下,降低行走速度即降低行走功率,从而保证拌和功率增加,这就是整机功率的自动匹配。经过实际测定,发现液压油缸行走泵排量和工作泵排量有如图2所示的关系。而没有por时的行走泵排量和工作泵排量有如图3所示的关系。
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