穿黄工程上游线隧洞全长4250米,包括3450米过河段隧洞和800米邙山隧洞,其中邙山隧洞进口段35米采用矿山法施工。穿黄工程Ⅱ-A标于2009年12月22日成功完成过河段隧洞的贯通,并在黄河南岸施工竖井内对盾构机进行整体检修、
油缸磨损刀具的更换以及后配套设备的全面保养,同时进行始发侧洞门的凿除工作,于2010年1月16日成功开启邙山段隧洞的掘进。
油缸邙山隧洞由北向南设计坡度为49‰,用半径为800米的竖曲线将过黄河隧洞与邙山隧洞相连。在掘进过程中施工单位严格控制四组
油缸的行程差,使
油缸撑靴面处于同一个平面上,便于竖曲线起始管片的拼装,从而顺利完成盾构机从坡度为0的直线段过度到49‰的设计坡度上。